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产品世界

全新爱丽舍
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:3329    更新时间:2014-4-20


全新爱丽舍

新车特点:
  外形针对本土化改进:全新爱丽舍的外形借鉴了一些海外车型的设计,不过在一些细节部分针对中国市场则做出了诸多的适应性改变,比如进气格栅边缘和车身侧面的镀铬装饰,以满足国内消费者的喜好。
  内饰方面,新车也采用了雪铁龙全新的设计理念,中控台按键排布更加合理,各控制区分布位置非常清晰且简洁。此外该车还针对中国市场在后门板上增加储物格。
  轴距加长以提升乘坐空间:全新爱丽舍采用了PSA的全新1号平台研发,该平台最大的亮点在于加长了轴距,达到了2652mm,相比老款爱丽舍增加112mm,这便给后排带来了更加宽裕的乘坐空间。尺寸方面,全新爱丽舍的长宽高分别为4427/1748/1476mm。
  配置相比老款更加丰富:为了提升全新爱丽舍的市场竞争力,东风雪铁龙基于老款爱丽舍车型对全新车型进行了升级,全新标配了前后雾灯、后窗隐藏式天线、驾驶员6向调节座椅、前排正面双安全气囊、电动调节外后视镜等;部分中高配车型还具有高级真皮座椅、电动天窗和导航系统;顶配车型则配备有同级别少有的电子车身稳定系统和MRN大屏娱乐系统。
  发动机有升级,但4AT仍无改变:全新爱丽舍全系均搭载的是1.6升自然吸气CVVT发动机,其最大功率为117马力,峰值扭矩为150N·m,相比老款1.6L车型功率和扭矩分别增加11马力和8N·m。至于大家关心的传动系统,全新爱丽舍仍继续使用4速自动变速箱,或者5速手动变速箱。
新车背景:
  爱丽舍算得上是大家的“老熟人”了,至今进入中国市场已达到11年(最早于2002年6月6日上市),而它也曾被大家称为替代富康的“老三样”之一。随着中国汽车市场产品的日益丰富,神龙公司高层在2010年决定通过引入PSA的全新1号平台来彻底改变这款“老爱丽舍”,之后内部代号为M43的全新爱丽舍被排入国产化进程,经过一系列工厂升级改造和本土化意见改进之后,全新爱丽舍应运而生,在2013年7月2日于东风雪铁龙武汉工厂正式下线。
适合人群:
  通过外形设计的变化,全新爱丽舍的购车人群可能会趋于年轻化,如果定价比较合理,预计一些购车预算不高的年轻朋友会考虑选择这款新产品,成为他们的第一辆座驾。就目前年轻消费者的购买力来看,全新爱丽舍还是有很大市场潜力的。
  全新爱丽舍上市后,中国市场的入门级合资品牌轿车之间竞争将变得越发激烈,同时也形成了“新三样”的新格局,另外除了捷达、桑塔纳、爱丽舍之外,其余品牌的同级车型也具有很强的实力,自主品牌的产品也逐渐开始对它们造成威胁,所以说爱丽舍未来的路并不平坦。而与对手不同的是,其爱丽舍老款车型还会保留在市场中消费,以更低的市场定位来吸引更多的消费人群,这是其它对手所没有的。最后期待它的市场表现。

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